特斯拉大幅度缩短巨大的锂电池的交付时间

电动汽车（EV）面临着电力挑战，就是说，拥有足够大的电源可以使电动汽车在两次充电之间运行时间更长。 集成到电动汽车中的设备数量越多，也需要越大的电源储备。特斯拉回应了这个问题，因为该公司在不到100天的时间里制造出了世界上较大的锂离子电池。 但是，从这个电池的大小来看，你不会马上看到这种电动汽车。 但是这项技术肯定会慢慢走上正轨。

特斯拉加速了锂电池制造时间

在不到100天的时间内，特斯拉制造出了一个巨大的被称为“Powerpack”锂离子电池，在停电期间它被用来为成千上万的南澳大利亚家庭供电。 考虑到锂电的重大突破，这些电池作为了近3万人的一个备用电源。

这对锂离子电池开发商和制造商来说可能是个好消息，因为更长的生产时间可能是新能源的一个缺点。 特斯拉计划消除任何及时交付产品的担忧。

快速制造的需求

由于时间和制造问题，一些可能使用锂离子动力电池的大型制造商一直不愿采用该技术。基于特斯拉的提前交付的案例，锂离子电池的市场可能会在未来几年看到扩大，因为制造时间缩短了。

锂在全球的需求量不断增加。现状是特斯拉正在建造和测试新的锂电技术的事实只能为未来充电电池提供帮助。事实上，对金属的需求如此之高，以至于在未来的预测中，供应一直是值得关注的问题。

计算供应库存的行业观察家罗斯基尔（Roskill）估计，到2025年需要78.5万吨碳酸锂当量，这相当于预计供应的26,000吨的短缺量。今年需求量为21.7万吨，而供应量为22.7万吨。锂电公司正在迅速提高其提供更纯锂的能力，但到目前为止预测的需求正在超过生产商的生产能力。解决方案也将需要纯锂的新来源。

根据目前锂的来源，分析师建议我们将需要一个新的锂矿，到2025年每年投产。这仅仅是今年新的电动汽车发展之前的需求，并不包括由更好的锂离子技术带动的任何额外需求。

理念

显然，特斯拉已经在电源领域达到了一个标杆。 从供给与需求的报告和统计数据来看，从逻辑上可以推断出锂很容易成为“下一个石油”，这个概念带来了所有的积极和消极的事件。 欲了解更多有关特斯拉进军电源市场的信息，请访问公司的能源页面。