资本新宠“工业大麻”凉凉了，关于它的一切你想知道的都在这里！

全文摘要

国家药监局5月28日发布的公告已明确禁止国内化妆品使用CBD，但国外大麻合法化的浪潮仍在继续奔涌。

其中，美国大麻合法化进入加速期，日本取消提取CBD的场地限制，丹麦将医用大麻试点计划延长至2025年，法国的CBD产品将全面合法化，摩洛哥通过医用大麻合法化，南非将全面开放大麻种植。

悬在国内工业大麻化妆品产业头上的那把达摩克利斯之剑最终还是挥了下来。

5月28日，国家药监局发布了修订后的《化妆品禁用原料目录》和《化妆品禁用植（动）物原料目录》，其中显示大麻二酚以及大麻（CANNABIS SATIVA）仁果、大麻（CANNABIS SATIVA）籽油、大麻（CANNABIS SATIVA）叶提取物三种大麻植物原料被禁用。

尽管国内化妆品中不能再使用CBD成分，但这并不意味着我国工业大麻产业彻底停摆。

与此同时，国际上大麻合法化的进程仍在逐步加快。

01 美国大麻合法化进入加速期

在去年以压倒性票数在美国联邦层面使大麻非刑事化之后，五月底，美国众议院民主党众议员杰里·纳德勒Jerry Nadler（DN.Y.）再次提出了《更多法案》（MORE Act），旨在将大麻从受控物质清单中删除，结束大麻禁令，建立新的联邦社会公平条款和机会。

Jerry Nadler (DN.Y.)

Barry Williams / 《纽约每日新闻》

目前，大约155个组织支持该法案，包括州和地方大麻监管机构以及一些执法机构。

其中，马萨诸塞州还提出了一项修正案将允许在食品、膳食补充剂和动物饲料中添加汉麻衍生的CBD成分，并允许向消费者销售汉麻花。

蒙大拿州州长吉安福特Greg Gianforte正式签署成人使用大麻法案《HB 701》。

随着美国各州对大麻合法化的推动，美国大麻合法化正式进入了良性循环加速期，美国各州和地区将于2021年6月开始相继出台大麻合法化法规，以完善当地的大麻行业监督和管理需求。

据行业专家预测，因为政策利好和投资方向的改变，大麻行业将进入更广阔的市场。特别是2021年，大麻销售额将增长地更快，大麻衍生品的需求量也会持续强劲。

新规的出台，很大程度上是为了整治此前工业大麻化妆品市场宣传乱象、炒作概念等问题，但也无疑给国内工业大麻美妆品行业带来了当头重击。

不过相关产品的生产企业及经销商们早已开始着手应对。

按照溪木源公关相关负责人在今年3月份提供给界面新闻的说法，工业大麻成分化妆品只占到溪木源销售额的20%，对品牌整体来说影响不大，除了工业大麻成分产品外，溪木源还有山茶花等系列产品，此外，今年还推出了樱花系列产品。

4月，一名大麻化妆品代加工厂负责人接受《每日经济新闻》采访时称，“行业反响很大，都闹翻天了。”大麻化妆品或被禁用的消息，可能会导致部分加工厂放慢生产节奏。

溪木源的一位经销商也表示，考虑到行业内关注度非常高的政策风险，不敢进太多大麻叶系列产品，且当前手里积压了不少大麻叶货品，目前代理会更转向其他系列。

此外，从产业链来看，受到影响的可能还包括上游的工业生产种植、加工萃取等环节。公开数据显示，中国是世界上种植工业大麻最多的国家，形成了云南省以花叶用、黑龙江省以纤维用、山西省以籽粒用为主的生产布局。其中，云南省是全球CBD原料主要生产地，当地高纯度CBD产品占国际市场份额的50%以上。

02 新规的影响

新规的出台，很大程度上是为了整治此前工业大麻化妆品市场宣传乱象、炒作概念等问题，但也无疑给国内工业大麻美妆品行业带来了当头重击。不过相关产品的生产企业及经销商们早已开始着手应对。

按照溪木源公关相关负责人在今年3月份提供给界面新闻的说法，工业大麻成分

4月，一名大麻化妆品代加工厂负责人接受《每日经济新闻》采访时称，“行业反响很大，都闹翻天了。”大麻化妆品或被禁用的消息，可能会导致部分加工厂放慢生产节奏。

此外，从产业链来看，受到影响的可能还包括上游的工业生产种植、加工萃取等环节。公开数据显示，中国是世界上种植工业大麻最多的国家，形成了云南省以花叶用、黑龙江省以纤维用、山西省以籽粒用为主的生产布局。其中，云南省是全球CBD原料主要生产地，当地高纯度CBD产品占国际市场份额的50%以上。

03 工业大麻的前世今生

新规的出台，很大程度上是为了整治此前工业大麻化妆品市大麻在我国又称汉麻（Hemp）和工业大麻，是历史最悠久也最耐用的天然资源，从12000年前，就陪伴着人类。几个世纪以来，工业大麻一直是许多日常用品的原料，例如绳子、纺织品和纸张。

如今，汉麻整株植物从根，茎，叶，花以及种籽，可以被加工成超过50000种产品，包括化妆品、食品、药品、燃料、包装材料、建筑材料等。提起汉麻的用途，可以说是“无所不能”，你可以吃它，可以穿它，还可以驾驶它。你见过用工业大麻制造的汽车和飞机吗？

作为一种作物，工业大麻是环保的。它只需很少的水，而且具有天然的抗虫和抗病能力。它的深根具有改良土壤的作用，在生长的同时可以改善农田。工业大麻纤维结实耐用，重量轻。它们可以被被制成比玻璃纤维更坚固的绝缘材料。随着石油能源的日渐紧张，环境的日渐恶劣，世界上各大汽车厂商纷纷寻找可靠的绿色节能技术。

早在1941年，亨利.福特就提出了利用大麻的有机纤维制作车身的可能性，并设计制造了一款大麻材料的T型车，与此同时，鲁道夫·迪塞尔设计了以植物油和大麻籽油为动力的发动机。

自2002年以来，玻璃纤维，工业大麻纤维，洋麻和亚麻的混合物被用于制造汽车用复合板。选择使用哪种韧皮纤维主要取决于成本和可用性。

随着环境问题的增加，工业大麻纤维很可能成为世界各地汽车的主要组成部分。各种汽车制造商已经开始在他们的汽车中使用工业大麻材料，包括奥迪，宝马，福特，通用，克莱斯勒，本田，依维柯，莲花，奔驰，三菱，保时捷，土星，大众和沃尔沃。

2011年，以工业大麻纤维为材质的首款量产电动车Kestrel在加拿大正式问世。Kestrel是一款三门掀背车，该车制造商Motive工业总裁Nathan Armstrong表示，这款汽车“是大麻复合材料制成，硬度可与船用玻璃媲美，但同时很轻巧”。Kestrel的重量在2500英镑（包括电池）左右，燃油效率比同款内燃机车型可提高25%到30%。Kestrel 售价约为25000美元。

莲花ECO Elise大麻跑车

著名的跑车品牌莲花最新技术的ECO Elise也使用了工业大麻纤维复合材料，不但环保，而且比标准版的Elise轻了32公斤。除了制作材料之外，ECO Elise还采取了一些绿色的技术，例如在仪表盘上添加了一个换挡提示，在提示的范围换挡能够获得更少的排放及更节省的能源消耗。更有效率的发动机为ECO Elise提供了更良好的燃油经济性。莲花汽车为ECO Elise的定义是“3R”：减少(Reduce)、再利用(Re-use)、循环(Recycle)。

保时捷启用环保有机材料实现“轻量化”

新一代保时捷跑车718 Cayman GT4 Clubsport，其车身发生了独特的变化。门和后翼由天然纤维复合材料制成，其中含有来自亚麻和工业大麻的植物纤维，是第一款采用天然纤维复合材料制成车身部件的汽车。

这种复合材料是一种可再生的环保材料，驾驶舱的车门、乘客舱车门以及后翼子板都是用有机纤维混合制成。由于车门采用了有机纤维复合材料而不是钢铁，最终实现60%的减重，重量只有1320公斤，成为真正意义上的轻量化跑车。

世界上第一架工业大麻飞机

加拿大公司Hemp Earth设计了第一架由工业大麻制成的飞机。可以说，它是真正意义上的大麻飞机。

这架飞机的主体部件完全由工业大麻材料制造：座椅、机翼、飞机机身甚至枕头等，并且使用Hemp Jet A生物燃料（100%大麻燃料）推动。这架颠覆想象的大麻飞机翼展是11米，可以容纳一名飞行员和四名乘客。

为什么要制作大麻飞机？

工业大麻除了是世界上最健康和环保的植物之一外，其制成的材料比钢铁的强度还要强10倍。这意味着用它制作的材料质量更轻，可以承受更大的重量，而且比金属更容易塑型，非常适合航空。

此外，传统的航空材料（铝和玻璃纤维）比大麻重，且有一定毒性，不可持续利用。工业大麻复合材料明显更轻，更少燃料就能使飞机在翱翔于天际。

最重要的是，工业大麻是一种环保材料。工业大麻需要比棉花更少的水和土地生长，以及具有强大的土壤修复功能。与需要通过采矿获取制造的钢材或由塑料生产的碳纤维相比，工业大麻材料大大地减少了环境破坏。

工业大麻生物燃料

除了在工业中的多方位应用外，工业大麻已被证明是替代能源的绝佳来源。传统的化石燃料是造成污染的主要原因，而大麻生物燃料在许多方面明显的优势。

工业大麻生物燃料是一种几乎取之不尽的绿色能源，它完全来自于农业。工业大麻对生长环境并不挑剔，可以在相对低质量的条件下生长，只需要较少的肥料，并且将70％的营养物降解返回到土壤中。所有这些特点使得工业大麻生物燃料成为未来能源需求的完美选择。

工业大麻燃料的污染足迹远远低于其他能源。据估计，使用基于大麻的航空燃料可以将空中交通留下的碳足迹减少多达60％，而且它们比化石燃料更节能。

04 工业大麻提取设备

关于工业大麻提取

包括CBD和全谱系大麻油

以及萜烯

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对于小门小户来说

这款冷压设备相对来说简单易操作

但是提取纯度和成分不高

对于大家大业的来说溶剂萃取

和超临界流体萃取设备必不可少

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Precision®KPD的溶剂萃取设备

一天可加工1万到200万磅的大麻原料

纯度可达到99.6%以上

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国外超临界提取设备用的比较多

纯度高

杂质少