R+W Antriebselemente运输系统解决方案

可靠的连接是未来任何基于铁路的移动系统的先决条件。每辆轨道车辆都有自己的驱动技术；因此，每种驱动类型还需要适合其要求的智能和高性能联轴器解决方案。

凭借R+W Antriebselemente的高铁联轴器解决方案，R+W Antriebselemente已成为将传统机械工程系统转化为高端技术的专家。例如，R+W Antriebselemente的紧凑型减振弹性联轴器可确保连接青森市和东京市的日本空气动力学高速列车（新干线）的速度、安全性、可靠性和舒适性。它们还使R+W Antriebselemente能够消除不愉快和反复出现的共振。

驱动技术 - 铁路车辆用压缩机

铁路车辆需要压缩空气来完成各种各样的任务，从自动开门到操作制动器。对轨道车辆压缩机的要求很高。可靠性是重中之重。这就是制造商依赖R+W多年的经验和质量水平的地方。

根据需要，电动机和压缩机之间的连接是使用带有集成飞轮的抗扭金属波纹管联轴器建立的。飞轮一方面存储运动能，另一方面用于稳定系统。

自动门系统 - 自动门系统

火车和公共汽车自动门系统的领先制造商目前正在将其产品从气动系统转换为机械系统。气动系统的缺点包括需要高度的维护以及由于过载或故意破坏而容易发生故障。

此外，无法通过组件的气动连接来纠正错位。这反过来又增加了对生产的需求。

解决方案是通过R+W的弹性弹性联轴器将驱动电机直接与火车或公共汽车门连接。由于弹性体插入物的弹性，冲击和振动被抑制，从而保护整个系统。

货运 - 工业货运

德国铁路每天为工业运输数千名乘客和数吨货物。与其他公路运输方式（例如卡车）相比，铁路作为一种运输方式具有优势，特别是对于大型货物。这在使用许多货车运输汽车时最常见。

这些货车需要在装载空间和高度方面保持恒定的灵活性。解决方案是铁路工人使用升降装置，使用车厢上的螺母扳手连续调整装载水平高度。这要归功于移动大梁的齿轮齿条。为了保护齿条免受过载和振动的影响，使用了具有减振特性的 R+W紧凑型安全联轴器。这延长了齿条以及所用轴承的使用寿命。

R+W Antriebselemente产品解决方案

金属波纹管联轴器

高精度波纹管联轴器用于需要位置精度和动态运动的任何地方。这可以用于医疗设备、测试台、风力涡轮机、机床中的伺服轴、木材加工机械、包装机械和更多高性能设备类型。作为领先的供应商，R+W 一直致力于扩展其金属波纹管联轴器产品组合，适用于各种尺寸和设计的各种应用。

优势：

为了能够充分利用金属波纹管的技术特性，正确安装至关重要。占空比、加速扭矩、惯性和允许的扭转变形等因素是选择过程中的重要因素。在设计和应用金属波纹管联轴器时，R+W 考虑了所有这些因素以及易于安装和价格效率的一般要求。由于没有磨损和运动部件，R+W 波纹管联轴器成功地将经济效率与高运行可靠性相结合。

弹性联轴器

弹性体联轴器是更广泛的组的一部分，称为爪式联轴器，其关键部件是插入两个轮毂半部之间的弹性体段。该弹性体插件是弹性体联轴器的核心。它可以无间隙地传输 0.5 至 25,000 Nm 的扭矩，并补偿轴向、横向和角向轴的不对中。如果选择合适的尺寸和硬度，弹性体嵌件可以优化整个传动系统并表现出重要的特性，例如减振、扭转刚度和热稳定性。导电性也是特殊 ATEX 认证版本的一个重要特性，为任何静电荷提供接地路径，并消除在危险环境中使用时产生火花的可能性。弹性体插件的预加载确保无间隙传输，两个带有弯曲驱动爪的轮毂的精密加工保证了平稳运行的同心度。弹性联轴器的阻尼能力可以对相邻设备的使用寿命产生特别积极的影响，尤其是在振动、冲击载荷和动态运动的情况下。

优势：

弹性联轴器的主要优点包括减振、易于安装、零背隙传输和电气隔离。无论是用于机床、包装机、自动化系统、印刷机还是一般机械工程 - 弹性联轴器的用途与其要求一样多样化。

安全联轴器

R+W 安全联轴器根据弹簧加载的球形定位原理运行，用作过载分离装置。它们在正常运行期间提供刚性、零背隙传输，如果应用扭矩超过预设限制，滚珠会从其棘爪中脱离以断开传动系统。

优势：

快速反应是机械安全联轴器的决定性优势之一。虽然电子安全组件对过载的典型反应时间约为 15 到 17 毫秒，但机械安全耦合器会在 3 到 5 毫秒内完全断开系统的驱动和从动组件。更重要的是，它们可以防止发生堵塞时电机已经提供的惯性扭矩。

与其他类型的机械过载保护相比，球锁式扭矩限制器具有更多优势。虽然大多数其他类型的安全联轴器，例如滑动离合器、液压联轴器和剪切销联轴器，随着时间的推移，分离扭矩设置会降低，但球形定位联轴器保持永久稳定和可重复。